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公路工程施工現(xiàn)場管理系統(tǒng)方案

●項目背景

公路工程現(xiàn)場管理關(guān)系著整個公路工程的人員、質(zhì)量和生產(chǎn)安全，在整個公路工程管理中，施工現(xiàn)場管理是核心。公路工程施工現(xiàn)場作為交通運輸部“兩區(qū)三廠”示范工程，各級部門高度重視項目管理工作，以“匠心智造，精品工程”為建設(shè)目標，積極推動標準化、信息化、智能化的管理手段，主張采用新技術(shù)、新工藝、新模式，以信息化管理平臺為核心，試點班組化、專監(jiān)制管理兩創(chuàng)新，實現(xiàn)“精細化管理、安全生產(chǎn)理念、生態(tài)文明意識、智慧工地建設(shè)“四提升，全力以赴將項目打造成為模板式“品質(zhì)工程”示范項目。項目背景1.jpg

沈康連接線全長20公里，第一標段項目部所轄區(qū)域主要包含鋼筋加工廠（加工棚）、混凝土拌合廠、梁板預(yù)制廠、生活區(qū)、辦公區(qū)等，人員數(shù)量眾多且工種復雜，特種設(shè)備操作及安全系數(shù)要求高，施工車輛頻繁穿梭場區(qū)，項目建設(shè)周期長，現(xiàn)場人、機、物、法、環(huán)的監(jiān)管手段實施困難，顆粒度大，無法實時掌握場區(qū)內(nèi)施工人員、施工車輛、施工設(shè)備在施工現(xiàn)場的進出場、活動軌跡等，針對施工質(zhì)量的監(jiān)督更加匱乏，發(fā)生安全風險無法第一時間知曉，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)質(zhì)量無法保障，缺乏科學有效的預(yù)警、報警、防護的智能化手段。


●現(xiàn)狀分析

工地施工現(xiàn)場現(xiàn)狀分析

現(xiàn)狀分析1.jpg

安全事故頻發(fā)

現(xiàn)狀分析2.jpg

案例1：德都高速公路施工工地“9.13”車輛傷害事故

2018年9月13日11時30分左右，安徽德都高速公路施工現(xiàn)場的泥漿運輸車駕駛員，在等待裝運泥漿時，為迎面而來的混凝土罐車讓道，碾壓了站在路邊居住的村民，造成該居民當場死亡。

案例1.jpg.png

案例2：信宜市丁堡鎮(zhèn)“3.30”云茂高速公路工地事故

2019年3月30日上午約11時，丁堡鎮(zhèn)云茂高速公路工地旺村大橋工程項目施工現(xiàn)場，1名建筑工地昏厥倒地，送院搶救后轉(zhuǎn)入重癥醫(yī)學科治療，于23時45分宣告臨床死亡。

案例2.jpg

●目前管理手段與弊端


1、人力管控


目前通過人工定時、定期排查重點區(qū)域的安全隱患，到現(xiàn)場指揮工作，監(jiān)督檢查施工質(zhì)量

弊端：

1）施工現(xiàn)場面積較大，人員、車輛、設(shè)備較多，監(jiān)管人員極其有限，管理不及時、不到位

2）工地環(huán)境復雜，監(jiān)控死角多，安全隱患無刻不在，存在不可預(yù)見性，檢查人員剛離開現(xiàn)場就有可能發(fā)生風險，而無法及時發(fā)現(xiàn)

3）人工巡檢通過目測或預(yù)估，不能做到定量檢測與記錄，人為誤差較大

4）人員安排、現(xiàn)場指揮調(diào)度等管理成本損耗大，導致在關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)投入相對較低


2、安裝攝像機監(jiān)控


在重點監(jiān)控區(qū)域安裝監(jiān)控攝像機，通過人工定期查看視頻畫面進行監(jiān)管

弊端：

1）無法精準定位安全隱患位置及類型，沒有具體數(shù)據(jù)，靠圖像誤報率較大

2）攝像機受雨雪、大風、霧霾及夜間、陰天等環(huán)境影響較大，無法清晰觀看現(xiàn)場情況，容易誤報或不報，造成風險延誤

3）施工現(xiàn)場各處標準規(guī)范不同，僅通過圖像監(jiān)測，需要專人專職現(xiàn)場調(diào)度管理，人工成本高

●解決方案


公路工程施工現(xiàn)場管理系統(tǒng)


1）1個基礎(chǔ)系統(tǒng)，解決施工現(xiàn)場人、機、物、法、環(huán)5大環(huán)節(jié)

2）應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、GIS地圖、邊緣計算、AI人工智能、大數(shù)據(jù)分析等行業(yè)核心技術(shù)

3）實現(xiàn)對施工現(xiàn)場信息的采集分析、事故預(yù)警、風險排除，保障人員安全、施工安全

4）支持軟件平臺+手機APP+短信通知，平臺及短信實時告警通知，支持圖像視頻遠程確認

5）為管理者提供365*24小時的人員安全、設(shè)備安全、綠色施工等監(jiān)管服務(wù)，掌控施工現(xiàn)場情況



解決方案1.png


人：監(jiān)管兩區(qū)三廠內(nèi)人員健康狀況及施工安全情況


1）生活區(qū)、辦公區(qū)內(nèi)有人私拉亂接電線、使用大功率用電器等不規(guī)范行為導致火災(zāi)隱患，通過監(jiān)測用電過載情況，會第一時間通知相關(guān)人員處理問題

2）鋼筋加工廠、混凝土拌合廠、梁板預(yù)制廠的施工人員施工時未按要求佩戴安全帽、絕緣手套、護目鏡等專業(yè)防護裝備，通過攝像機識別，發(fā)現(xiàn)異常及時報警通知

3）監(jiān)管人員是否到達現(xiàn)場，對施工人員崗前培訓進行監(jiān)督，并錄入系統(tǒng)；監(jiān)控施工人員是否參加了崗前培訓并考核通過，施工人員在現(xiàn)場進行人臉識別，確定是否通過了崗前培訓，否則不允許上崗；提供簽到、培訓、考核記錄，為考勤提供數(shù)據(jù)支撐


4）通過智能手環(huán)實時監(jiān)測施工現(xiàn)場人員的身體健康狀況（體溫、心率、血壓、血氧等），發(fā)現(xiàn)任何異常，系統(tǒng)自動報警并通知相關(guān)人，禁止非健康人員進入施工現(xiàn)場

5）對出入場區(qū)的人員實行區(qū)分管理，建立內(nèi)部人員數(shù)據(jù)庫，驗證后可自由出入；外部人員闖入立即報警，經(jīng)授權(quán)后放行

6）根據(jù)現(xiàn)場劃分的不同風險等級區(qū)域，通過電子圍欄實時監(jiān)控，實現(xiàn)對應(yīng)人員及臨時授權(quán)人員進入指定區(qū)域的監(jiān)管，并對允許進入人員和非法闖入人員進行現(xiàn)場廣播提醒


機：監(jiān)控施工現(xiàn)場所有設(shè)備的操作安全情況


1）監(jiān)控鋼筋加工廠和梁板預(yù)制廠的龍門吊等特種作業(yè)是否由具備相應(yīng)資質(zhì)的人操作，通過人臉識別確定是否為具有資質(zhì)的操作人員，來判斷是否開啟遙控器箱門，否則報警

2）監(jiān)測施工現(xiàn)場出入口行駛車輛的速度，超過規(guī)范車速，立即報警

3）根據(jù)需要在特殊區(qū)域、重點區(qū)域或者有必要的區(qū)域，對在場區(qū)內(nèi)行駛的車輛速度進行監(jiān)控，保證場區(qū)內(nèi)人員安全



物：監(jiān)控現(xiàn)場所有物料添加量、剩余量


1）通過攝像機監(jiān)控改性瀝青外強劑添加數(shù)量，當添加數(shù)量過多或不足時記錄，并實時報警

2）監(jiān)控鋼筋等原材料的剩余量，庫存不足時，及時報警

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法：監(jiān)控施工現(xiàn)場內(nèi)所有設(shè)備的操作規(guī)范、方法


1）監(jiān)測施工現(xiàn)場的安全設(shè)施擺放是否符合規(guī)范，比如龍門吊工作時，周圍指定區(qū)域范圍需要擺放防撞錐，以免人和車進入危險區(qū)域，若不符合規(guī)范，及時報警通知相關(guān)人員處理

2）監(jiān)控施工區(qū)各級開關(guān)箱的異常開箱、關(guān)箱、私拉亂接電線的情況，一旦發(fā)生及時報警

3）監(jiān)控龍門吊等機械在未使用時是否按照安全規(guī)范停放在指定位置，并采取了安全措施（安全插銷），防止因大風或人為誤操作等原因致使龍門吊移位或脫軌，造成危險

4）實時監(jiān)測攤鋪機的攤鋪速度，攤鋪速度不在規(guī)定范圍內(nèi)，及時報警

5）監(jiān)控梁板預(yù)制廠的溫濕度情況，并記錄養(yǎng)生時間，當溫濕度異?；蝠B(yǎng)生時間不足，及時報警



環(huán)：監(jiān)測施工現(xiàn)場CO等有害氣體，含量超標及時報警


施工現(xiàn)場（如隧道或預(yù)制場）產(chǎn)生的有害氣體、粉塵等有害物質(zhì)，要精準定位產(chǎn)生的具體位置，并對有害物質(zhì)的含量進行精準監(jiān)測

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●系統(tǒng)優(yōu)勢

系統(tǒng)優(yōu)勢.jpg


1）實時監(jiān)測人員身體健康狀況，如體溫、心率、血壓等

2）施工過程中人員安全防護，監(jiān)控不同風險等級區(qū)域準入

3）所有的管理工作有據(jù)可查，留存操作記錄，做到可追溯性

4）施工過程中施工工藝、操作方法、流程的管理，管理規(guī)范化

5）監(jiān)控施工物料的出入庫及施工過程中使用情況，如改性瀝青添加劑

6）監(jiān)督施工質(zhì)量，如攤鋪機的攤鋪速度、攤鋪位置樁號

7）解放一部分人工勞動力，大大節(jié)省人力物力財力

●系統(tǒng)實現(xiàn)意義

1、經(jīng)濟效益

傳統(tǒng)的工地管理手段，通過人工巡檢、現(xiàn)場指揮、人員調(diào)度，投入了大量的人工和費用，造成人力物力財力的無畏損耗。公路工程施工現(xiàn)場信息化綜合管理系統(tǒng)的實現(xiàn)，相對比傳統(tǒng)的施工手段來說，不僅讓工地管理更加信息化、智能化，而且還會讓工地施工質(zhì)量得到全面監(jiān)管，在人員管控、施工安全、現(xiàn)場準入、質(zhì)量監(jiān)督等方面優(yōu)勢明顯，避免給施工環(huán)境造成不必要的影響，還能全面維護上傳下達的信息通道，在節(jié)省工作時間的同時，全面保障生命安全，提高工作效率，保障施工質(zhì)量。


2、社會效益

該系統(tǒng)的建設(shè)在現(xiàn)代智慧工地發(fā)展進程中，具有重要的意義和作用，不僅讓施工環(huán)境管理更加安全可靠，還能讓智能化信息化管理流程達到更規(guī)范的標準，明確各種安全隱患，指定責任人進行提前預(yù)防，有效避免出現(xiàn)各種意外疏漏，提高安全系數(shù)，保障人員的生命財產(chǎn)安全，使施工工程管理更加省心專業(yè)，使管理措施常態(tài)化、管理手段科技化、管理依據(jù)數(shù)字化、管理系統(tǒng)信息化，推動工地的現(xiàn)代化建設(shè)進程，促進社會穩(wěn)定發(fā)展。